【雪道の運転】いちばんこわかった道と、冬に車へ積んでいるもの

この記事を書いた人：パピ

北海道で車に乗っていると、冬は雪道が日常になります。慣れてはいますが、慣れているからこそ「ここは本当にこわい」と思う道があります。この記事では、実際にこわかった道と、冬に車へ積んでいるものを書いておきます。

いちばんこわかったのは、峠道です

いちばんこわかったのは、札幌から伊達へ行く途中の山道です。季節によって通行止めになったりならなかったりする道で、峠はやはり別格です。

ホワイトアウトすると、前が本当に見えなくなります。さすがにこれは運転できない、と思った場面が、これまでに何度かありました。

もうひとつが、札幌から当別や月形の方へ抜ける、ひたすらまっすぐで風の強い道です。ここもホワイトアウトで知られています。

まっすぐだから安心かというと逆で、風で雪が流れると、道と畑の境目が消えます。目印がないぶん、峠とは別のこわさがあります。

自家用車はずっと四駆です。ここは譲れません。

仕事の車には前輪駆動のもの（プリウスなど）もあって、自分はどちらでも走れますが、前輪駆動は慣れるまで難しいです。妻には前輪駆動は無理だと思う、というのが正直なところです。

北海道で冬に車を選ぶなら、装備よりも先に駆動方式を見たほうがいいです。

わが家は歴代わりと大きな車が多かったので、牽引ロープは必ず載せるようにしています。雪にはまって困っている車は、冬になるとよく見かけます。牽引ロープさえあれば、たいてい数分で引っ張り出せるので、冬はよく人助けをしています。

自分が助けられる側になることもあるので、これはお互いさまです。

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冬はこれを積んでいます。はまっている車は数分で引っ張り出せます。

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いちばん確実なのはこれです。冬の北海道でレンタカーを借りるのは、想像よりずっと難しいことをしています。公共交通やタクシーで動けるなら、そのほうがいいです。

そして、歩くほうも危険です。冬の歩道は場所によってスケートリンクのようになります。

ペンギンをイメージして歩くと転びにくくなります。歩幅は短く、足の裏全体で少しずつ進む。かかとから着地しないこと。これだけで転ぶ回数がまったく変わります。

雪道でこわいのは、雪そのものより見えなくなることと止まれないことです。ホワイトアウトは待つしかありませんし、止まれない状況は四駆と冬タイヤで減らすしかありません。

そして、はまっている車を見かけたら助ける。北海道の冬は、それでなんとか回っています。